当前位置:主页 > 旅游新闻 >

一组卫星图带你回顾梧州南站2004-2020年的变化_新闻频

发布日期:2020-08-27 00:39   来源:未知   阅读:

2014年4月18日,南广铁路广西段竣工通车;同年12月26日,南广铁路全线运营。南广铁路设计速度250千米/小时,客货两用,为中国高速铁路网的组成部分,但在技术等级上为国家Ⅰ级铁路,并不属于高速铁路级别轨道线路。

2019年9月28日,枢纽站正式投入运行。这是梧州市规模最大、功能最全、档次最高的现代化、综合性客运枢纽站,实现动车、公交车、出租车、长途客车、机场快线等运输方式的零距离便捷换乘,方便群众出行,标志着梧州市现代综合交通运输体系建设迈上一个新台阶。

2012年,梧州南站开始建设,同年5月30日,南广铁路开始铺轨。南站规划5站台10线,建筑面积2.98万余平方米,其中车站站房面积9859平方米雨棚17594平方米,最多可容纳800人

2004年,还没有梧州南这个概念,甚至桂东南第一条铁路的出现,都还在遥远的五年后。

梧州综合客运枢纽站,位于梧州南站东侧,总投资约4.6亿元,设计能力为平均日旅客发送17800人次。枢纽站建设有两层地下室、四层客运主楼,以及一座19层司乘酒店。